Aerodynamica test met de nieuwe Cadomotus Triatlon fietsschoenen -

Aerodynamica test met de nieuwe Cadomotus Triatlon fietsschoenen

10 maart 2023, door Cadomotus, 3 min lezen

Het aerodynamische voordeel van de Cádomotus aeroschoenen voor lange afstanden ten opzichte van traditionele fietsschoenen, getest met 8 verschillende triatleten.

Het aantal watt dat is bespaard door het dragen van de Cadomotus aeroschoenen in vergelijking met de basisschoenen van de renners, wordt berekend en gerapporteerd.

"Resultaten tussen de 3,1 en 9,0 watt"

RESULTATEN
De verschillende fietsschoenen van de triatleten werden onderverdeeld in twee verschillende groepen.

De eerste groep is de typische triatlonschoengroep.

Deze schoen is ontworpen voor snelle overgangen die een grote wreef vereisen, de schoenen hebben vaak een enkele klittenbandsluiting om de voet in de schoen vast te zetten. Het nadeel van dit type schoen is de "open" structuur van het bovenwerk van de schoen. Heel vaak is de voet zichtbaar door de aanwezigheid van "gaten" tussen de klittenbanden, wat aerodynamisch niet de beste keuze is. Daarnaast zorgt de onregelmatige vorm aan de voorkant van de schoen en soms zelfs aan de achterkant voor turbulentie en onregelmatige luchtstromen.

Alle atleten wonnen tussen 3,1 en 9,0 watt bij het gebruik van de Cádomotus aero-schoenen voor lange afstanden in vergelijking met hun eigen "open" triatlonschoenen die zijn ontworpen voor snelle overgang in sprintraces (tabel 1).

Tabel 1. Vergelijking tussen de "open" baselineschoenen en de Cádomotus aeroschoenen.

De tweede groep schoenen bevat niet de typische grotere "gaten" aan de voorkant, maar de meer gebruikelijke schoen voor wielrennen.

De Specialized S Fietsschoenen hebben een boa fit systeem om de schoenen te sluiten, wat meer tijd vraagt tijdens de overgang maar een betere en sterkere pasvorm van de voet. De Shimano TR9 en Sidi T-4 air carbon schoenen zijn gesloten met klittenband, maar de gaten aan de bovenkant van de schoen zijn beduidend kleiner dan de in tabel 1 besproken baseline schoenen met grotere “gaten”.

In dit geval liggen de aerodynamische voordelen van de Cádomotus aeroschoenen tussen de 2,1 en 4,5 watt (tabel 2).

Tabel 2. Vergelijking tussen de "gesloten" baselineschoenen en de Cádomotus Chronos aeroschoenen.

EXPERIMENT

Alle aerodynamische tests werden uitgevoerd op de wielerbaan Eddy Merckx (Gent, België) tijdens de winter van 2022/2023. De renners reden ongeveer acht rondjes van 250 meter met hun triatlonfiets en -schoenen.

De renners herhaalden de procedure met de langeafstandsschoenen van Cádomotus. De fietsen waren uitgerust met een Garmin snelheidssensor en een vermogensmeter. Atleten hielden de snelheid zo vast mogelijk om fouten en verschillen in rolweerstand en mechanische weerstand te voorkomen. Het vermogen werd net onder het racetempo gehouden om te voorkomen dat vermoeide atleten hun positie tussen runs en binnen dezelfde run niet goed konden reproduceren en om Reynolds-nummers te verkrijgen die dicht bij die van een triatlonrace liggen.

De software die werd gebruikt om CdA's te berekenen en het resulterende vermogen om de aerodynamische weerstand onder de huidige omstandigheden (referentiesnelheid, druk, vochtigheid, temperatuur) te overwinnen, is intern ontwikkeld door Streamline. Af en toe rennen atleten herhaaldelijk met dezelfde schoenen om standaarddeviaties te berekenen en de reproduceerbaarheid in te schatten.

De keuze voor repeterende runs hangt vaak af van tijd en geld. Een atleet testte schoenen in de windtunnel van Bike Valley (Beringen, België). De meettijd bij de windtunnel was 45s.

Bovenstaande tabellen bevatten ook extra informatie over de condities van de metingen en sporters. (1) Grotere fouten worden verwacht van rijders met minder baanervaring. De fouten zijn te wijten aan het feit dat de rijlijnen langs de wielerbaan minder constant zijn, wat leidt tot veranderingen in de rolweerstand en een kleine correctie door lichaamsbewegingen om terug te keren naar de oorspronkelijke lijnen.

De velodrome-ervaring van de renner werd geschat op een schaal van 1 tot 5, met het hoogste cijfer voor een zeer bekwame velodrome-rijder. (2) Het gebruik van een traditionele helm verhoogt de fout in de meting vanwege de relatief hogere Cd-coëfficiënt van de helm wanneer deze door de wind beweegt. (3) Hoe hoger de referentiesnelheid en het vereiste vermogen, hoe groter het verschil tussen de basisschoenen en de aeroschoenen, en hoe groter de meetfout.

Referentie: http://streamline-cycling.com/

[SPLIT]

blog-products-aerodynamica